Engineering & Development Archive | CYEQT Knowledge Base

Automotive Pentesting: Why Timing Is Everything (+ BreachLabz India)

Fundamentals

Security im Fahrzeug-Testing: Warum wir uns (mehr) mit Automotive Pentesting auseinandersetzen müssen (auch nach SOP!)

Automotive Pentesting: Wann es wirkt, wann nicht. 5 strukturelle Probleme, kurzer Selbstcheck für Security-Teams — und BreachLabz India neu in Bangalore.

In-Depth Analysis

UN R155 trifft Motorräder (Kategorie L): Was Two-Wheeler-OEMs jetzt liefern müssen

Cybersicherheit, Typgenehmigung, Lieferkette: Die UN R155/CSMS (Kategorie L) gilt ab 12/2027 für Motorräder. Was OEMs in 2026 angehen müssen? Hier ist ein Überblick.

Expert Tips & Best Practice

Kostenloser 2-Stunden-Videolernkurs: Sicheres Beherrschen der TARA gemäß ISO/SAE 21434

ISO/SAE 21434 TARA verständlich erklärt, Schritt für Schritt. Kostenloser 2-Stunden-Videokurs mit Praxis-Walkthrough. Für Entwickler und Security Engineers.

Beyond Excel TARAs: Building Traceable Cybersecurity for SDV's

Expert Tips & Best Practice

Die TARA ist (nicht) traceable? Eine kritische Bestandsaufnahme von der Item Definition bis zum ALM

Statische TARAs erzeugen die Illusion von Cybersicherheit. Lesen Sie hier wie die Rückverfolgbarkeit zwischen Item Definition, TARA, ALM und Testing gelingt.

Expert Tips & Best Practice

Item Definition gemäß ISO/SAE 21434: das unterschätzte Work Produkt für effektive Cybersicherheit in der Fahrzeugentwicklung?

Warum ohne Item Definition (ISO/SAE 21434) keine Cybersicherheit im Fahrzeug möglich ist: Inputs/Outputs, Schnittstellen, Funktionen und die TARA erklärt.

Expert Tips & Best Practice

Fahrzeugtests neu denken: Herausforderungen im Testing vernetzter Fahrzeugsysteme und ein fortschrittlicher Lösungsansatz (HydraLink!) vorgestellt

Security-Testing im Fahrzeug: einfacher, effizienter und präziser. Der HydraLink ermöglicht Plug-and-Play-Zugriff auf Automotive Ethernet. So funktioniert’s!

Fundamentals

Funktionale Sicherheit und Cybersicherheit: Über das Zusammenspiel von Safety und Security in der Fahrzeugentwicklung

Unterschiede und Synergien zu Functional Safety (ISO 26262) und Cybersecurity (ISO/SAE 21434) in der Fahrzeugentwicklung: HARA vs TARA und mehr.

Overcoming TARA’s 5 key challenges in Vehicle Cybersecurity

Market Trends

Threat Analysis and Risk Assessment (TARA) in der Fahrzeug-Entwicklung: 5 Schwachstellen aus Sicht der Praxis

Die TARA (Threat Analysis & Risk Assessment) stellt Automobil-OEMs und Zulieferer for Herausforderungen. Praxiseinblicke und Lösungen lesen Sie im neuen Blog.

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UN R155 trifft Motorräder (Kategorie L): Was Two-Wheeler-OEMs jetzt liefern müssen

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Die TARA ist (nicht) traceable? Eine kritische Bestandsaufnahme von der Item Definition bis zum ALM

Item Definition gemäß ISO/SAE 21434: das unterschätzte Work Produkt für effektive Cybersicherheit in der Fahrzeugentwicklung?

Fahrzeugtests neu denken: Herausforderungen im Testing vernetzter Fahrzeugsysteme und ein fortschrittlicher Lösungsansatz (HydraLink!) vorgestellt

Funktionale Sicherheit und Cybersicherheit: Über das Zusammenspiel von Safety und Security in der Fahrzeugentwicklung

Threat Analysis and Risk Assessment (TARA) in der Fahrzeug-Entwicklung: 5 Schwachstellen aus Sicht der Praxis

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