In-Depth Analysis Archive | CYEQT Knowledge Base

Expert Tips & Best Practice

Item Definition gemäß ISO/SAE 21434: das unterschätzte Work Produkt für effektive Cybersicherheit in der Fahrzeugentwicklung?

Warum ohne Item Definition (ISO/SAE 21434) keine Cybersicherheit im Fahrzeug möglich ist: Inputs/Outputs, Schnittstellen, Funktionen und die TARA erklärt.

In-Depth Analysis

Kurz-Einstieg in die NIS2-Richtlinie: Was Automotive-Security-Verantwortliche schon Mal gehört haben sollten

Wie die NIS-2-Richtlinie die Cybersicherheit in der Fahrzeugentwicklung der Automobilindustrie beeinflusst: Was OEMs & Zulieferer jetzt wissen sollten.

In-Depth Analysis

Die neue EU-Produkthaftungsrichtlinie (2024) in der Automobilindustrie: Herausforderungen und Chancen

Neue Haftungsregeln für Software Updates, Datenverlust, KI-Systeme und mehr: So beeinflusst die EU-Richtlinie die Fahrzeugindustrie, OEMs und Zulieferer.

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Expert Tips & Best Practice

Risikobewertungen zur Cybersicherheit in der Fahrzeugentwicklung neu denken: Aggregierungen, bedrohungsorientierte Risikomatrizen und Kollaboration

Von Ungenauigkeiten bei der TARA-Bedrohungsanalyse, falsch bewerteten Sicherheitsrisiken und verzichtbaren Cybersicherheits-Maßnahmen in der Entwicklung.

Fundamentals

Funktionale Sicherheit und Cybersicherheit: Über das Zusammenspiel von Safety und Security in der Fahrzeugentwicklung

Unterschiede und Synergien zu Functional Safety (ISO 26262) und Cybersecurity (ISO/SAE 21434) in der Fahrzeugentwicklung: HARA vs TARA und mehr.

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