Die unterschätzten Kosten der Cybersicherheit im Fahrzeug und die Frage der Verteilung
Was kostet Fahrzeug-Cybersicherheit wirklich? Kosten für OEMs / Supplier enden nicht bei SOP. UN R155, EoCSS, Lieferkette: offene Fragen im Überblick.
Security im Fahrzeug-Testing: Warum wir uns (mehr) mit Automotive Pentesting auseinandersetzen müssen (auch nach SOP!)
Automotive Pentesting: Wann es wirkt, wann nicht. 5 strukturelle Probleme, kurzer Selbstcheck für Security-Teams — und BreachLabz India neu in Bangalore.
Cybersicherheit in der Fahrzeugentwicklung ist kein Selbstzweck – sondern ein Hebel zur Kostensenkung
Erfahren Sie, wie Cybersicherheit dazu beiträgt, aktiv die Profitabilität von Entwicklungsprojekten zu steigern. Impulse für Entscheider.
Autonomes Fahren vs. Cybersicherheit: Über Security als Erfolgsfaktor für die Zukunft autonomer Fahrzeuge
Autonom fahrende Autos und Cybersicherheit verständlich erklärt: Technologien, Risiken, Angriffsvektoren und internationale Regulierung – ein Leitfaden.
Der Blick auf die Pendants zur UN Regulierung Nr. 155: Überblick über die weltweite Automotive Cybersecurity Regulierung (Mitte 2025)
Internationale Vorgaben für Cybersecurity in der Automobilindustrie, inkl. Fristen und Besonderheiten: China, Indien, Südkorea UK & Co. im Überblick.
Fahrzeugtests neu denken: Herausforderungen im Testing vernetzter Fahrzeugsysteme und ein fortschrittlicher Lösungsansatz (HydraLink!) vorgestellt
Security-Testing im Fahrzeug: einfacher, effizienter und präziser. Der HydraLink ermöglicht Plug-and-Play-Zugriff auf Automotive Ethernet. So funktioniert’s!
Automotive Cybersecuritry Trends 2025: 9 Impulse zur Zukunft der Fahrzeugsicherheit in herausfordernden Zeiten
Was beschäftigt Verantwortliche für Fahrzeug-Cybersicherheit im neuen Jahr? Entdecken Sie hier welche Trends die Automobilindustrie aktuell prägen.
Risikobewertungen zur Cybersicherheit in der Fahrzeugentwicklung neu denken: Aggregierungen, bedrohungsorientierte Risikomatrizen und Kollaboration
Von Ungenauigkeiten bei der TARA-Bedrohungsanalyse, falsch bewerteten Sicherheitsrisiken und verzichtbaren Cybersicherheits-Maßnahmen in der Entwicklung.
Nǐ hǎo GB 44495: Chinas neue Cybersicherheits-Richtlinie für die Automobilindustrie
GB 44495-2024 im Überblick: Chinas Forderung nach mehr Cybersicherheit im Fahrzeug, geltende Fristen, Vergleich zur UN R155 und Implikationen für OEMs.
Neue US-Regulierungen für vernetzte Fahrzeuge: Herausforderungen (und Chancen?) für die Automobilindustrie
Das neue US-Verbot für China- und Russland-Komponenten in autonomen und vernetzten Fahrzeugen setzt Lieferketten der Automobilindustrie unter Druck.