Knowledge Hub
Ihre Wissensplattform zur Cybersicherheit im Fahrzeug: Regulatorische Rahmenbedingungen, Interpretationen, Anwendungswissen und Best Practices rund um Automotive Cybersecurity auf Organisations-, Management- und Prozessebene sowie in Entwicklung und Engineering.
Manuel Sandler
29. September 2026
Der gesamte Weg zur CE-Kennzeichnung nach dem Cyber Resilience Act: was von Herstellern verlangt wird, von der Selbstbewertung bis zur Dokumentation. Teil 5 unserer CRA-Artikelserie.
Manuel Sandler
22. September 2026
Monitoring, Patches, Meldungen, Updates: Jede CRA-Pflicht führt auf die Software-Stückliste (SBOM) zurück. Alles verständlich für die Praxis erklärt.
Manuel Sandler
15. September 2026
Annex I des Cyber Resilience Act listet 13 Cybersecurity-Anforderungen an Produkte mit digitalen Elementen. Hier sind alle praxisnah und verständlich erklärt.
Arne-Peter Berg
8. September 2026
Komplette Anleitung zur Cyber-Risikobewertung gemäß CRA: Produktgrenzen ziehen, Bedrohungen finden, Risiken einschätzen. Mit Beispielen aus der Praxis.
Manuel Sandler
2. September 2026
Was der EU-Cyber-Resilience-Act zur Meldung von Schwachstellen und Vorfällen verlangt, welche Fristen gelten und wen es betrifft, verständlich erklärt.
Philipp Veronesi
23. Juli 2026
Die weltweit erste Self-Service-TARA-Plattform ist live. Vollständiger TARA-Workflow (ISO/SAE 21434 & UN R155), KI-Features, sofort buchbar per Kreditkarte.
Christopher Eller
21. Juli 2026
Der Vergleich für Zulieferer: Wie sich ENX TISAX® und ISO 27001 in Prüfzielen, Aufwand und Kosten unterscheiden und welcher Weg wann sinnvoll ist.
Manuel Sandler
9. Juni 2026
NIS2 & CRA im Verhältnis zu ISO/SAE 21434, UN R155 und TISAX: Was Cybersecurity-Teams bei OEMs, Zulieferern und Mobility-Akteuren wissen müssen.
Philipp Veronesi
20. Mai 2026
Was kostet Fahrzeug-Cybersicherheit wirklich? Kosten für OEMs / Supplier enden nicht bei SOP. UN R155, EoCSS, Lieferkette: offene Fragen im Überblick.
Philipp Veronesi
11. Mai 2026
Automotive Pentesting: Wann es wirkt, wann nicht. 5 strukturelle Probleme, kurzer Selbstcheck für Security-Teams — und BreachLabz India neu in Bangalore.
Arne-Peter Berg
26. März 2026
Cybersicherheit, Typgenehmigung, Lieferkette: Die UN R155/CSMS (Kategorie L) gilt ab 12/2027 für Motorräder. Was OEMs in 2026 angehen müssen? Hier ist ein Überblick.
Gnanagiri Balasubramanian
18. März 2026
Die AIS 189 ist Indiens Antwort auf UN R155/CSMS. Was die AIS 189 fordert, wen es trifft und warum OEMs & Lieferanten handeln sollten. Kompakt erklärt.